專(zhuān)業(yè)的電子地磅行業(yè)供應商電子衡器、環(huán)保設備、工業(yè)衡器

　　電子地磅的選擇

　　電子地磅 商丘電子汽車(chē)衡的噸位，噸位越大價(jià)格越貴;二是電子地磅的長(cháng)度，長(cháng)度越長(cháng)價(jià)格也越高。所以必須要選擇合適自己的才是***實(shí)惠的。***先要確定電子地磅臺面尺寸地磅秤臺臺面規格的選擇應測量磅車(chē)的數據，比如說(shuō)輪距、軸距。電子地磅。還有就是確定好量程，可根據企業(yè)日常生產(chǎn)所需過(guò)磅車(chē)輛的***大過(guò)磅重量并結合業(yè)務(wù)發(fā)展后可能需要的***大稱(chēng)量上浮百分之二十做為選購電子地磅的參考。即企業(yè)目前***大貨物的過(guò)磅重量假設為六十噸，地磅的量程選擇八十噸左右為佳。

　　2、工字鋼也稱(chēng)鋼梁，電子地磅 商丘電子汽車(chē)衡是截面為工字形的長(cháng)條鋼材。其規格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數表示，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c予以區別，如32a# 32b# 32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車(chē)輛、支架、機械等。由于工字鋼在電子地磅器行業(yè)比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里，就不再詳細分析了。3、鋼筋混凝土地磅(俗名水泥秤)跟全電子地磅、數字電子地磅、模擬式電子地磅***大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些電子地磅汽車(chē)衡俗名電子地磅所使用的儀表、接線(xiàn)盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無(wú)本質(zhì)區別。不過(guò)水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結構的長(cháng)得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話(huà)，***好早點(diǎn)跟廠(chǎng)家早點(diǎn)協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間。

　　電子地磅 商丘電子汽車(chē)衡水泥秤優(yōu)點(diǎn)：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過(guò)程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問(wèn)題，抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護。

　　電子地磅體結構分類(lèi)與性能：

　　地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅(俗名水泥秤)

　　1、槽鋼與U型鋼的對比。電子地磅 商丘電子汽車(chē)衡①先說(shuō)槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒(méi)有封板的，也沒(méi)有模隔板的。相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒(méi)有。②再從焊接的角度來(lái)說(shuō)，U型鋼秤是滿(mǎn)焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內認為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠(chǎng)商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場(chǎng)上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠(chǎng)家都采用U型鋼結構、U型電子地磅。③槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱(chēng)底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重。